海外レース情報
2021/6/22
「ボルボ・オーシャンレース」改め「ジ・オーシャンレース」は来年秋のスタートで。
その前にとりあえず走ってみようというイベントが「The Ocean Race Europe」です。
5月29日のロリアン（仏）スタートから3週間。最終の第3レグを終えたところでの順位はこちら。
VO65 ————————-
| L1 | Cst | L2 | L3 | Ttl | ||
| 1位 | Mirpuri Foundation | 1 | 3 | 7 | 7 | 18 |
| 2位 | AkzoNobel | 3 | 2 | 6 | 6 | 17 |
| 3位 | Sailing Poland | 4 | 1 | 5 | 3 | 15 |
| 4位 | Team Childhood I | 5 | 0 | 3 | 4 | 12 |
| 5位 | Austrian Ocean Race | 7 | 0 | 2 | 1 | 10 |
| 6位 | AmberSail-2 | 6 | 0 | 1 | 2 | 9 |
| 7位 | Viva México | 2 | 0 | 3 | 3 | 8 |
IMOCA ————————
| L1 | Cst | L2 | L3 | Ttl | ||
| 1位 | Offshore Team Germany | 2 | 3 | 4 | 5 | 14 |
| 2位 | LinkedOut | 3 | 1 | 5 | 4 | 13 |
| 3位 | 11th Hour Racing Team | 4 | 2 | 3 | 3 | 12 |
| 4位 | CORUM L’ Épargne | 5 | 0 | 1 | 1 | 7 |
| 5位 | Bureau Vallée | 1 | 0 | 2 | 2 | 8 |
両クラスとも大接戦で、最後のコースタルレースでの勝負となりました。
そして結果は……
VO65 ————————-
| L1 | Cst | L2 | L3 | Cst | Ttl | ||
| 1位 | Mirpuri Foundation | 1 | 3 | 7 | 7 | 3 | 21 |
| 2位 | Sailing Poland | 4 | 1 | 5 | 3 | 2 | 17 |
| 3位 | AkzoNobel | 3 | 2 | 6 | 6 | 0 | 17 |
| 4位 | Team Childhood I | 5 | 0 | 3 | 4 | 0 | 12 |
| 5位 | Austrian Ocean Race | 7 | 0 | 2 | 1 | 0 | 10 |
| 6位 | Viva México | 2 | 0 | 3 | 3 | 1 | 9 |
| 7位 | AmberSail-2 | 6 | 0 | 1 | 2 | 0 | 9 |
VO65クラスは〈Mirpuri Foundation〉がインショアレースでも勝って、堂々の優勝。
第1レグも、ずっとリードしていたところであわやの最下位なので、ダントツに強かったと言っても良いのかも。
スキッパーのYoann Richomme（38歳：フランス）は1人乗り-2人乗りではかなりの大物で、2024年のヴァンデグローブを目指しているということなのですが、ここはVO65で出てくるところが不思議ではあります。
前回の「VOR 2016-2017」優勝の〈東風〉（中国）も、中身はフレンチ・ショートハンド系の人と言えるわけで。フランスのショートハンド勢が強いということになってしまうのか。
IMOCA ————————
| L1 | Cst | L2 | L3 | Cst | Ttl | ||
| 1位 | Offshore Team Germany | 2 | 3 | 4 | 5 | 2 | 16 |
| 2位 | 11th Hour Racing Team | 4 | 2 | 3 | 3 | 3 | 15 |
| 3位 | LinkedOut | 3 | 1 | 5 | 4 | 1 | 14 |
| 4位 | CORUM L’ Épargne | 5 | 0 | 1 | 1 | 0 | 7 |
| 5位 | Bureau Vallée | 1 | 0 | 2 | 2 | 0 | 5 |
IMOCA60の方は、最後まで大接戦で、もう大変。
ここまで3位に沈んでいたと言ってもいい〈11th Hour Racing〉が堂々のトップフィニッシュで3点ゲット。
〈LinkedOut〉と〈Offshore Team Germany〉がマッチレース状態となり、最後の最後、フィニッシュラインでシモからカチ上げた〈Offshore Team Germany〉が2位で2点獲得。シリーズ総合での優勝を決めます。〈LinkedOut〉は、もうご存じ最新世代のIMOCA60。対して〈Offshore Team Germany〉は2011年進水の元〈Acciona〉で、ノンフォイル艇。
微風～軽風のアップウインドでは、ダガーボード艇の方が有利ということもあるのか？ どうなんでしょう？ IMOCAの旧型艇は数多く存在するので、これにフルクルーで乗って「TOR」ということになると、外洋レースの地図は大きく変わるかも。「ボルボ・オーシャンレース」は、「ジ・オーシャンレース」と名称が変わり、IMOCA60クラスも加える大改革に踏み出したわけですが。IMOCA60クラスの側からみても、4人～5人乗りという新たな世界に足を踏み入れるわけで。おそらくこのあとも、来年秋のスタートまでいくつかイベントが開催されるんじゃないかとおもわれ、興味津々、楽しみです。https://youtu.be/QSHEsV5YDBI「ヴァンデグローブ」との大きな違いの1つは、オンボード・メディアクルーの存在。
レース中の素晴らしい映像がより多く届けられています。
これ結構大きいですよ。大会webサイトは→こちら