海外レース情報
2023/01/10
-「GLOBE40」第6レグ。北へ。
このコーナーでずっと追っている2人乗り寄港型の世界一周レース「GLOBE40」ですが、アルゼンチン最果ての街ウシュアイアで年を越し、1月8日、第6レグのスタートとなりました。
目指すはブラジルのレシフェ（RECIFE）。記事では〝スプリント〞と書いてありますが3,273マイルありますから。
おまけに大西洋の北上は気象が複雑で。
どういうルートで航けばいいのか。
Map trackerは→こちら
スタート時の写真や動画はまだでていないようです。
こちらは第5レグのフィニッシュ時のものです。
そしてこちらはフルクルーでの帰港型世界一周レース「The Ocean Race 2022-23」が1月15日にスペインのアリカンテをスタートします。
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「the Whitbread Round the World Race（ウイットブレッド世界一周レース）」「the Volvo Ocean Race（ボルボ・オーシャンレース）」の後継イベント（successor event）とわざわざ『レース公示』の冒頭に記されているのですが……。
前回の「ボルボ・オーシャンレース 2017-2018」までで採用されていた外洋ワンデザイン艇VO65に加え、一人乗り無寄港世界一周で採用されている60ft艇IMOCAのクラスも新設されました。
IMOCAといえば、ショートハンドの外洋モンスターですが、こちら「The Ocean Race」では、女性1人以上を含む4人乗りか、女性4人以上を含む5人乗りかとなります。
1人乗りのノンストップで世界一周、つまり80日から100日近くを走り続けるように開発改良されてきた艇種なので、これにいきなりフルクルーで帰港型の世界一周ってどうなるのか？
オートパイロットは搭載されているようですが、かつてのVO65のようにヘルム、トリマー、グラインダーと最低3人はデッキに出て爆走するのがフルクルーなんじゃないのかな、と。
バンデグローブとの大きな違いは、オンボードレポーター（OBR）が1人、乗員と別に乗艇するというところ。
バンデグローブでは不可能だった南氷洋の爆走シーンをドローン撮影してもらえそう。
ルートは全部で7レグ。
第1レグ アリカンテ（スペイン） 1/15スタート
第2レグ ミンデロ（カボ・ベルデ） 1/25スタート
第3レグ ケープタウン（南アフリカ） 2/26スタート
第4レグ イタジャイ（ブラジル） 4/23スタート
第5レグ ニューポート（米国） 5/21スタート
第6レグ オーフス（デンマーク） 6/08スタート
第7レグ ハーグ（オランダ） 6/15スタート
ジェノヴァ フィニッシュ
で、7月1日にジェノバで最後のインポートレース となります。
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ニューポートとハーグでは上架は禁止。またカボ・ベルデはショートストップとなっています。
で、2022/12/1発行の修正6で、VO65クラスは第1レグと第6レグ、第7レグのみの「The Ocean Race VO65 Sprint Trophy」として開催することになりました。
つまりVO65クラスでは世界一周レースが成立しなかったということのようです。残念。
これが、同じ『レース公示』の中で、「The Ocean Race VO65 Sprint Cup」との記載もあり、かなり混乱しているもよう。
公式Noticeboardは→こちら
で、IMOCAクラスへのエントリーがわずか5艇。スプリント・コースのVO65が6艇。
IMOCAと2クラスにするの、失敗だったんじゃありませんか……と言いたいところであります。
1月8日に開催されたインポートレースの結果は……うーむ。
とりあえず、1月15日のスタートを見守りたいと思います。